AviaNews

🇹🇼 Тайвань наконец получил первые новые F-16 Block 70 с задержкой почти в три года Два истребителя Lockheed Martin F-16C Block 70 с бортовыми номерами 6727 и 6728 приземлились 2 октября на авиабазе Чихан ВВС Тайваня, завершив перегоночный полёт из США через Гавайи и Гуам с дозаправкой в воздухе. Это первые из 66 новых самолётов, заказанных у Lockheed Martin в рамках пакета стоимостью около 8 миллиардов долларов, одобренного США ещё в 2019 году. Поставки должны были начаться в 2023 году, но программа столкнулась с производственными и программными задержками. Президент Тайваня Лай Циндэ назвал прибытие «важной вехой в укреплении возможностей противовоздушной обороны». Любопытная деталь: оба истребителя должны были прибыть ещё к концу августа, но необъяснимо задержались на Гавайях почти на полтора месяца. По мнению тайваньских СМИ, именно в это время президент США готовился к встрече с председателем КНР. Официального объяснения задержки не прозвучало. Министр обороны Веллингтон Ку подтвердил, что до конца года будут поставлены и другие самолёты, не уточнив число. Все 66 истребителей получит 7-е тактическое истребительное авиакрыло, сформированное специально для обороны восточного побережья острова. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 Программный сбой 737 MAX признан безопасным Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) признало, что проблема с программным обеспечением некоторых Boeing 737 MAX не представляет угрозы безопасности полётов. «Пилоты сохраняют полный контроль над самолётом, а индикация для экипажа ясна и однозначна», – заявило ведомство. Проблема возникает в режиме вертикальной навигации (VNAV) при определённой последовательности действий во время ухода на второй круг и связана с версиями 14 и 14.1 программного обеспечения вычислителя полёта, разработанного GE Aerospace, а не самой Boeing. Автопилот при этом продолжает работать, а беспокойство регулятора вызывала лишь дополнительная нагрузка на экипаж в этот момент. Большинства действующих эксплуатантов история фактически не коснулась: Alaska, American, Allegiant, Southwest и United подтвердили, что их самолёты моделей Boeing 737 MAX не используют проблемную версию ПО, а WestJet, у которой она установлена, не сообщила о связанных с этим каких-либо проблемах при эксплуатации. Итоговое решение принял 2 октября Совет FAA по анализу корректирующих действий. Ранее из-за того, что проблема привлекла внимание регулятора ведомство приостановило сертификацию 737 MAX 10, крупнейшей модели семейства и последней несертифицированной версии. Теперь путь к получению сертификата открыт и препятствий на горизонте больше не видно. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🎈💥 Гигантский шар с фейерверками распался в небе над Сан-Паулу В сети разошлись кадры того, как огромный воздушный шар, начинённый фейерверками, начал разваливаться прямо в полёте. Максимально сюрреалистичное зрелище. Такие беспилотные шары традиционно запускают во время бразильских праздников и фестивалей. Они могут достигать 50+ метров в высоту и почти всегда несут на себе заряды фейерверков. Власти Бразилии считают их незаконными именно из-за серьёзных рисков: лесные пожары, взрывы, повреждение имущества и угроза для воздушных судов. Помните как подобный шар был снят пилотами из самолёта на высоте 11 тысяч метров? 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲